Voge DS
6500 KmNaftaEntrega Inmediata
VEHÍCULO NO DISPONIBLE
Datos del Vehículo
Segmento: Motos Nuevas |
|
| Tipo: Turismo (Touring y Trail) | |
| Cilindrada: 650cc | |
| Año: 0 Km | |
| Combustible: Nafta | |
| Kilometraje: 0 Km | |
| Precio: $ 11.000.000 | |
| Permuta por menor: SI |
| Permuta por mayor: NO |
| Última actualización: Hoy |
Ubicación:
Mendoza |
| Visitas: 2840 |
Equipamiento
Llantas de Aleación, Tablero Digital, Central de Información, Inyección Electrónica, ABS, Frenos a Disco, Motor 4 Tiempos
Comentarios del Vendedor
MOTO 0km PARA ENTREGA INMEDIATA !!! PERMUTAS - FINANCIACION PLAN AHORA 12/18 CON TARJETAS DE CRÉDITO VISA O MASTERCARD
La Voge 650DS es la trail de mayor cilindrada de la marca asiática y que se enfoca al segmento del A2 gracias a los 47 CV de potencia que rinde su motor monocilíndrico de 650 cc. Se desdobla en dos versiones, la DS estándar y la DSX , dotada de llantas de rayos y neumáticos con mayor taco.
El motor utilizado para esta trail es el mismo que durante tantos años se ha montado en la BMW F 650 GS -originario de Rotax pero que después se trasladó su desarrollo a las instalaciones de Loncin-, toda una garantía de robustez y fiabilidad. Este propulsor Euro5 está refrigerado por líquido y cuenta con doble árbol de levas y cuatro válvulas, alcanzando una cifra de par de 60 Nm a 5.500 rpm.
Primera toma de contacto con la trail de mayor cilindrada de Voge, la 650DSX, diseñada para hacer felices a los usuarios más camperos del A2.
En la parte ciclo se ha optado por una chasis multitubular en tubos de acero, con el subchasis desmontable y que sitúa el asiento a sólo 820 mm del suelo, lo que hace que sea una moto muy accesible para pilotos de talla baja. No obstante, de manera opcional se puede colocar un asiento más alto, de 850 mm de altura.
Las suspensiones son Kayaba, con un equipo compuesto por una horquilla invertida con barras de 41 mm y 180 mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero que actúa sobre un sistema de bieletas. Los frenos son Nissin, destacando el doble disco delantero de 298 mm con pinzas de doble pistón -detrás se ha montado un disco de 240 mm- y el ABS de dobe canal desconectable en la rueda trasera mediante un conmutador situado en la piña derecha. Las ruedas son de 19" y 17" delante y detrás, respectivamente, calzadas con nuemáticos Metzeler Tourance.
El equipamiento de la 650DS es muy amplio.
La Voge 650DS es la trail de mayor cilindrada de la marca asiática y que se enfoca al segmento del A2 gracias a los 47 CV de potencia que rinde su motor monocilíndrico de 650 cc. Se desdobla en dos versiones, la DS estándar y la DSX , dotada de llantas de rayos y neumáticos con mayor taco.
El motor utilizado para esta trail es el mismo que durante tantos años se ha montado en la BMW F 650 GS -originario de Rotax pero que después se trasladó su desarrollo a las instalaciones de Loncin-, toda una garantía de robustez y fiabilidad. Este propulsor Euro5 está refrigerado por líquido y cuenta con doble árbol de levas y cuatro válvulas, alcanzando una cifra de par de 60 Nm a 5.500 rpm.
Primera toma de contacto con la trail de mayor cilindrada de Voge, la 650DSX, diseñada para hacer felices a los usuarios más camperos del A2.
En la parte ciclo se ha optado por una chasis multitubular en tubos de acero, con el subchasis desmontable y que sitúa el asiento a sólo 820 mm del suelo, lo que hace que sea una moto muy accesible para pilotos de talla baja. No obstante, de manera opcional se puede colocar un asiento más alto, de 850 mm de altura.
Las suspensiones son Kayaba, con un equipo compuesto por una horquilla invertida con barras de 41 mm y 180 mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero que actúa sobre un sistema de bieletas. Los frenos son Nissin, destacando el doble disco delantero de 298 mm con pinzas de doble pistón -detrás se ha montado un disco de 240 mm- y el ABS de dobe canal desconectable en la rueda trasera mediante un conmutador situado en la piña derecha. Las ruedas son de 19" y 17" delante y detrás, respectivamente, calzadas con nuemáticos Metzeler Tourance.
El equipamiento de la 650DS es muy amplio.
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